停车场道闸系统防砸技术介绍

　　车辆在停车场出入口被砸的现象屡见不鲜。作为停车场系统的制造商，他们经常会收到这样的客户反馈。无论是技术还是管理原因，都存在着如此纠结的问题，这使得人们越来越重视停车场大门系统的安全。我们可以简单总结一下停车场大门系统的防砸技术:

　　常见、很早使用的包头智能停车管理系统防砸技术是通过地面传感器线圈进行检测的。当车辆探测器检测到地面触发信号闸门时，会抬起杆子。当车辆通过地面感应时，地面感应信号消失，闸门会自动落下杆子。这种防砸技术的缺点是没有防砸功能，停车场出入口需要人车分开管理。

　　其次，压力电波防砸技术，主要通过安装阻力返回装置来控制闸门起落杆。当闸门杆在下落过程中接触到车辆或行人时，闸门杆底部的橡胶条会受到阻力，自动下降，改为升降状态，防止撞车撞人。

　　此外，红外防砸技术，这种防砸方式是在进出口大门两侧安装红外对射装置，在大门杆下落过程中，当车辆进入时，红外阻力，大门杆自动上升，反应快，但红外对射范围小，可能受雨雪干扰，使用范围有限。

包头智能停车管理系统

　　数字防砸技术。与其他几种防砸技术相比，这种技术安全性很高，当然成本也高。数字自动检测防砸技术，不需其他辅助保护装置，实时准确地采集闸杆运行数据，监控运行。一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速上升。

　　停车场道闸系统的防砸车功能一直受到人们的重视。根据不同的安装场所，需要选择不同的防砸模式。

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